Istruzioni di montaggio del kayak gonfiabile
Disimballaggio
Disimballare il SUPJAK e posizionarlo sul pavimento.
Svolgimento
(Questa procedura deve essere utilizzata solo per la prima volta o dopo un periodo di stoccaggio più lungo durante l'inverno). Srotolare il SUPJAK e lasciarlo riposare per 24 ore. Quindi gonfiare a 2 PSI e lasciare riposare per altre 24 ore. (vedi istruzioni per l'uso)
Gonfiare
Gonfiare la sezione centrale a 10 PSI e le due camere d'aria esterne a 5 PSI.
Le valvole
Se l'aria fuoriesce da una delle tre camere d'aria, è possibile stringere la valvola della camera d'aria utilizzando l'attrezzo in dotazione (leva). A tal fine, inserire la leva nella valvola e stringerla in senso orario.
Staffa di trasmissione
Fissare la staffa per l'unità utilizzando le 4 viti fornite e l'utensile in dotazione. Serrare le viti solo fino a quando la staffa è saldamente fissata alla scheda. Se le viti vengono strette troppo, la staffa potrebbe piegarsi. Ciò può comportare che l'unità non si inserisca più correttamente nella staffa. Se invece la staffa è troppo allentata, l'unità potrebbe avere un gioco nella staffa. La fornitura comprende anche 4 tubi di plastica nera. Questi possono essere utilizzati come distanziatori sulle viti tra le due parti di montaggio.
Il motore
Disimballare il motore e rimuovere le viti di fissaggio. (Attenzione: su un lato la vite va avvitata in senso orario, mentre sull’altro in senso antiorario.)
Gruppo pedale
Montare il primo pedale e riavvitare la vite nella filettatura.
Gruppo pedale
Posizionare il secondo pedale esattamente sul lato opposto e riavvitare la vite nella filettatura.
Montaggio del supporto per il timone
Capovolgere il SUPJAK e montare il supporto per il remo utilizzando le due viti a croce sul lato inferiore del SUPJAK. (Attenzione in caso di temperature elevate) Non serrare eccessivamente le viti, poiché altrimenti i dadi incollati potrebbero girare liberamente.
Inserire le viti
Le due viti a croce vanno avvitate nella parte inferiore in queste filettature. (Attenzione quando fa caldo) Non serrare eccessivamente le viti, poiché altrimenti i dadi incollati potrebbero girare liberamente.
Inserire l'elastico
Capovolgere nuovamente il SUPJAK e inserire l'anello di gomma sulla parte superiore, tra il supporto e il fissaggio. La vite va infilata attraverso l'anello di gomma. Gli anelli di gomma si trovano nella scatola arancione.
I fori giusti
Le viti a sgancio rapido vanno avvitate nella parte superiore in queste due filettature. (Attenzione quando fa caldo) Non serrare eccessivamente le viti, poiché altrimenti i dadi incollati potrebbero girare liberamente.
Inserimento delle viti a sgancio rapido
Serrare a mano le due viti a sgancio rapido. La staffa del timone deve essere montata in modo che l'apertura per il timone si trovi in alto.
Dadi con scanalatura a T
Inserire i dadi a T del sedile nelle guide.
Binari di inserimento
Inserire i binari nelle staffe del SUPJAK.
Fissaggio dei binari
Montare saldamente i binari con i raccordi a sgancio rapido.
Il sedile
Posizionare il sedile sulle guide.
Fissaggio del sedile
Avvitare il sedile alla guida utilizzando i dispositivi di fissaggio rapido e i dadi precedentemente inseriti.
Regolazione del sedile
Regolare lo schienale del sedile in base alle proprie esigenze.
Il timone
Inserire il timone nel supporto del timone. (si inserisce solo in una determinata posizione.
Montaggio di tiranti per cavi
Montare i cavi dello sterzo sulla staffa del timone.
Regolazione dello sterzo
Collegare la corda al timone e stringerla uniformemente su entrambi i lati utilizzando lo sgancio rapido. (Questa operazione deve essere eseguita quando la leva del timone è in posizione centrale).
Ripiegamento del timone
Fissare al sedile la corda per ripiegare e dispiegare il timone.
Ispezione finale
Prima di mettere in acqua il Supjak per la prima volta, si consiglia di serrare nuovamente tutte le viti. (Controllare anche le viti di trasmissione). Ora si prega di consultare le nostre istruzioni per il montaggio dello sterzo. Istruzioni di montaggio per lo sterzo